Рада не ухвалила посилення штрафів за швидкість: як голосували депутати з Прикарпаття

Верховна Рада не підтримала в першому читанні законопроєкт про нову шкалу штрафів за перевищення швидкості — бракувало лише одного голосу. Натомість за основу ухвалили документ про відповідальність за надмірний шум двигунів.
Законопроєкт №15348, який передбачав окрему шкалу стягнень залежно від величини перевищення швидкості, набрав 225 голосів народних депутатів. Для ухвалення за основу цього не вистачило: потрібен був ще один голос.
Документ пропонував такі розміри штрафів: за перевищення понад 20 км/год — 680 гривень, понад 40 км/год — 2040 гривень, понад 60 км/год — 2720 гривень, понад 80 км/год — 3400 гривень. Для тих, кого протягом року вже п'ять і більше разів притягували за перевищення понад 60 або 80 км/год, за наступне таке порушення пропонували стягнення у 17 тисяч гривень.
Народний депутат Ярослав Железняк так відреагував на результат голосування: «Якийсь позор. Після стількох смертей…».
Серед прикарпатських обранців підтримали законопроєкт Оксана Савчук (позафракційна, партія «Свобода»), Василь Вірастюк, Ігор Фріс, Едуард Прощук, Олександр Матусевич, Роман Мулик та Олена Вінтоняк (усі — «Слуга народу»). Володимир Тимофійчук («Слуга народу») утримався, а Олег Марусяк («Слуга народу») не голосував.
Не набрав голосів і альтернативний законопроєкт №15348-1: його підтримали 198 парламентарів. Серед них п'ятеро депутатів з Прикарпаття — Оксана Савчук, Василь Вірастюк, Едуард Прощук, Олена Вінтоняк та Олег Марусяк. Не голосували Ігор Фріс, Олександр Матусевич, Володимир Тимофійчук і Роман Мулик.
Цей документ пропонував знизити поріг відповідальності за перевищення швидкості з понад 20 до понад 10 км/год. Крім того, він передбачав жорсткіші стягнення за повторні порушення правил проїзду пішохідних переходів і перехресть, обгону та зустрічного роз'їзду, проїзду на заборонний сигнал світлофора і ненадання переваги пішоходам. Окремо йшлося про посилення відповідальності за керування транспортом без відповідного права або водіями, яких обмежили в праві керування.
У разі ДТП із загибеллю людини або тяжкими тілесними ушкодженнями альтернативний законопроєкт передбачав обов'язкове додаткове покарання — позбавлення права керувати транспортними засобами на строк від трьох до восьми років, а також посилення відповідальності за повторні такі правопорушення.
Утім за основу Верховна Рада ухвалила законопроєкт №15358 про відповідальність за надмірний шум двигунів та вихлопних систем. Його підтримав 261 депутат, зокрема всі дев'ятеро прикарпатських нардепів.
Під час дії воєнного стану штраф за перше таке порушення становитиме 17 тисяч гривень, за повторне — 34 тисячі гривень, з обов'язковим позбавленням права керування транспортними засобами від трьох до шести місяців. Документ має усунути чинник акустичної дезорієнтації сил ППО та мобільних вогневих груп, який виникає через імітацію звуків російських безпілотників.
Також законопроєкт передбачає, що Міністерство охорони здоров'я та Міністерство внутрішніх справ визначать гранично допустимі рівні шуму, зокрема окремі норми для нічного часу — з 22:00 до 8:00.
Наразі документ ухвалено лише в першому читанні. Щоб він набув чинності, Верховна Рада має підтримати його в другому читанні, після чого закон підпише Президент.
Читайте також
Ще в розділі «Громада»
- Екоінспекція вимагає від Снятинської міськради навести лад із річками та сміттям
- На Франківщині туристичний збір досяг 38,19 млн грн
- У Калуші встановлять нові знаки та «лежачі поліцейські» на прохання мешканців
- Як захистити терасу на зиму: 6 практичних варіантів
- У Німецькому озері через посуху оголилося дно: що відбувається з водоймою







