Новий міст на Пасічну: як змінив трафік і що далі

Новий міст на Пасічну, який відкрили майже два тижні тому, виправдав очікування міської влади. За словами заступника міського голови Михайла Смушака, тепер доїхати з мікрорайону до центру можна вдвічі швидше — замість 25–30 хвилин. Крім того, місто отримало альтернативу: для поїздок на Каскад використовують новий міст, а в центр — старий.

Водночас є ділянки, які потребують доопрацювання. Зокрема, перехрестя Хіміків – Тролейбусна, де світлофор гальмує потік автомобілів, що їдуть новим мостом. Уже збільшили час проїзду по головній дорозі, але робота триває. На перехресті Целевича – Хіміків складно повертати ліворуч, тож розглядають варіант облаштування кільця. Також планують прибрати нерегульовані пішохідні переходи на вулиці Хіміків.

Проблемою залишається паркування на вулицях Княгинин та Тарнавського, яке заважає проїзду. У перспективі — будівництво нової дороги паралельно Целевича, що має з’єднати Набережну з вулицею Гурика.

Щодо старого моста, то його капітальний ремонт планують завершити протягом двох-трьох років. Минулорічні підпорки були вимушеним протиаварійним заходом. За попередніми домовленостями, міст не перекриватимуть повністю — роботи виконуватимуть поетапно.

Серед «червоних плям» на карті міста — вулиця Незалежності, яка стоїть зранку через активну забудову району. Складна ситуація і на Вовчинецькій, де розширення проїзду під мостом — надто дорогий проєкт. На Коновальця шукають альтернативу, зокрема розглядають ремонт об’їзної дороги на Хриплин.

За словами пана Смушака, зростання кількості автомобілів — одна з головних причин заторів. Якщо у 2019 році було зареєстровано 17 644 авто, то на початок 2026 року — вже 73 929. Це у 4,2 раза більше, і це лише офіційні дані.

«Той Івано-Франківськ, який був у нас навіть років п’ять тому, вже, на жаль, таким не буде», — зазначив посадовець.

Вирішення проблеми — розвиток громадського транспорту, велоінфраструктури та пішохідного центру. Однак на «Електроавтотрансі» бракує водіїв, адже підприємство може забронювати лише 50% працівників. Також транспорт потребує постійних інвестицій у нові машини та депо.

Обговорити всі ці питання планують на великому форумі, який відбудеться 30 вересня у Палаці Потоцьких. Організатори запрошують усіх мешканців — і критиків, і тих, хто має пропозиції. Головна мета — діалог та спільне напрацювання рішень.