Джипінг у Карпатах хочуть обмежити: вищі штрафи та офіційні траси

Український парламент зробив перший крок до впорядкування гірського туризму: законопроєкт про посилення відповідальності за «джипінг» у межах природно-заповідного фонду ухвалено в першому читанні. Про це розповів заступник міністра економіки та довкілля Олександр Краснолуцький під час Карпатського економічного форуму.

За його словами, нинішні штрафи надто низькі, а довести вину порушника складно, тож уряд наполягає на посиленні стягнень. Водночас контрольні повноваження мають розширити для працівників національних парків і Національної поліції.

«Наразі у Верховній Раді зареєстрований законопроєкт про посилення відповідальності за «джипінг» у межах природно-заповідного фонду. Ми зараз працюємо з нашим комітетом екологічного захисту, щоб цей законопроєкт був ухвалений», — сказав Краснолуцький.

Повністю відмовитися від розваг на позашляховиках країна не може, тому для туристичного бізнесу шукають цивілізоване рішення. Міністерство економіки та довкілля разом із Державним агентством розвитку туризму опрацьовують виділення спеціальних ділянок під спортивні траси поза заповідниками — щоб люди не руйнували довкілля.

Паралельно готують і просвітницькі програми разом із Міністерством освіти: у школах хочуть запровадити факультативні заняття зі збереження довкілля, аби формувати екологічну свідомість із раннього віку.

Питання загострилося після масштабних протестів на Прикарпатті. Влітку місцеві перевізники намагалися заблокувати рейд інспекторів Державної екологічної інспекції Карпатського округу в Яремчі, які проводили перевірки разом із поліцією та працівниками Карпатського національного природного парку.

Згодом понад 300 власників позашляховиків і квадроциклів звернулися до влади з проханням створити легальні маршрути в обхід рекреаційних зон. Депутати Яремчанської міської ради одностайно підтримали це звернення та закликали уряд внести зміни до Закону «Про природно-заповідний фонд», щоб чітко розмежувати комунальні й заповідні дороги.

Варто нагадати: ще у 2025 році Верховна Рада ухвалила закон №11024, який закріпив особливий режим охорони, відтворення і використання територій природно-заповідного фонду. Активне використання авто, джипів та іншого транспорту негативно впливає на природу, знищує тварин і рослини, зокрема занесені до Червоної книги України.

Отже, для мешканців громад і туристичного бізнесу зміни означають простіше правило: кататися можна, але на визначених маршрутах і без шкоди заповідним територіям. Якщо законопроєкт пройде друге читання, порушникам доведеться платити більше, а в Карпатах з'являться офіційні траси для позашляховиків.