В Івано-Франківську бракує 30 водіїв: як це вплине на громадський транспорт

В Івано-Франківську комунальне підприємство «Електроавтотранс» стикається з гострим дефіцитом працівників. За словами директора Віталія Голутяка, наразі не вистачає щонайменше 30 водіїв, 15-20 слюсарів та приблизно такої ж кількості електромонтерів. Це вже впливає на кількість транспорту на маршрутах.

Кадрова проблема існувала ще до повномасштабного вторгнення, але раніше її вдавалося компенсувати. До 2025 року підприємство могло бронювати більше працівників завдяки окремому механізму для підприємств, що виконували мобілізаційні завдання. Це дозволяло тримати нормальний випуск транспорту на лінію.

Навесні 2025 року механізм скасували, і підприємство перейшло на загальні критерії бронювання. Кількість заброньованих скоротилася з 180-190 до 125 осіб, частину людей довелося розбронювати. Після цього частина працівників звільнилася, а частину мобілізували. Наразі на підприємстві лише 112 бронювань — за рік їхня кількість зменшилася на 70.

Частково дефіцит водіїв компенсують жінки. Із червня 2025 року на підприємстві працюють дві водійки автобусів, а зараз завершує навчання група з семи водіїв тролейбуса, серед яких п'ятеро жінок. Проте підготовка нового водія займає близько пів року: три місяці навчання, екзамени та стажування з пасажирами. За цей час підприємство може втратити ще частину водіїв — за останній період воно втратило близько 20-25 водіїв.

«Підприємство переживає труднощі рівно так само, як переживає їх ціла країна. Багато сфер зараз у такому становищі. Проблема в тому, що рішення "нагорі" часто ухвалюють без урахування того, як вони відображаються на тих, хто є їхніми кінцевими бенефіціарами», — зазначає Віталій Голутяк.

Через нестачу працівників на семи маршрутах зараз працює лише один автобус. Із великих маршрутів, де курсують понад п'ять машин, забирають по одній одиниці, щоб було менш болісно. Наприклад, на 6-му маршруті замість восьми тролейбусів тепер сім або шість, на 41-му — сім або шість автобусів замість восьми.

Підприємство понад рік звертається до Кабінету Міністрів та Міністерства оборони з проханням збільшити квоту бронювання хоча б до 75%. Таку можливість уже отримали окремі підприємства водопостачання, теплопостачання та поводження з відходами. Нещодавно транспортне підприємство Вінниці отримало можливість бронювати до 75% військовозобов'язаних працівників.

Найбільше ситуація може позначитися на роботі транспорту вже у вересні, коли школярі та студенти повернуться до міста, а люди — з відпусток. «Якщо ситуацію не виправити, з вересня вона може стати ще критичнішою. Повертаються школярі й студенти, люди виходять з відпусток на роботу, починається активний транспортний сезон. А випуск автобусів і тролейбусів може стати ще меншим», — попереджає директор. Проблема стосується не лише Івано-Франківська — у різних містах випуск громадського транспорту вже скоротили на 25-40%.

«Повторюю: якщо не змінити квоту бронювання, ситуація з вересня стане ще гіршою. І постраждають насамперед ті, хто не має можливості пересуватися автомобілем — соціально вразливі верстви населення, працівники закладів освіти, медицини, які щоденно користуються громадським транспортом», — підсумував Віталій Голутяк.